Vodicí lopatka z niklové slitiny pro část Aero motoru
Služby OEM a ODM: Dostupné
Hmotnost: Vlastní
Tolerance: 0,004 mm
Hladká drsnost povrchu: Ra0.6-3.2
Vodicí lopatka ze slitiny niklu je klíčovou součástí používaných v leteckých motorech, konkrétně v horkých sekcích motorů plynových turbín. Vodicí lopatky, také známé jako vodicí lopatky trysky nebo lopatky statoru, jsou stacionární lopatky, které jsou umístěny v dráze horkých plynů vystupujících ze spalovací komory. V motoru plní několik důležitých funkcí:
Řízení směru toku plynu: Vodicí lopatky směrují vysokorychlostní horké plyny přicházející ze spalovací komory, aby proudily požadovaným směrem. Tento řízený průtok pomáhá zlepšit účinnost celkového procesu pohonu motoru.
Extrakce energie: Když horké plyny procházejí vodícími lopatkami, předávají část své kinetické energie lopatkám. Tato extrakce energie pomáhá přeměnit tepelnou energii plynů na mechanickou energii, kterou lze využít k pohonu motoru.
Řízení teploty: Vodicí lopatky také hrají roli při řízení teploty plynů, když se pohybují motorem. Pomáhají odvádět plyny od citlivých součástí motoru, které mohou být náchylné k přehřátí.
Aerodynamická účinnost: Konstrukce vodicích lopatek je rozhodující pro udržení aerodynamické účinnosti motoru. Jejich tvar a umístění ovlivňují celkové proudění vzduchu a rozložení tlaku v motoru.
Vlastnosti materiálu: Superslitiny na bázi niklu, jako je Inconel, se běžně používají pro výrobu vodicích lopatek kvůli jejich výjimečným vysokoteplotním mechanickým vlastnostem, odolnosti proti korozi a schopnosti odolávat drsným podmínkám v motoru.
Přesná výroba: Vodicí lopatky vyžadují přesné výrobní techniky, které často zahrnují pokročilé procesy odlévání nebo aditivní výroby, aby bylo dosaženo požadovaných aerodynamických profilů a chladicích vlastností.
Chladicí mechanismy: Mnoho vodicích lopatek je navrženo s vnitřními chladicími kanály, aby zvládaly vysoké teploty, s nimiž se setkávají. Tyto chladicí kanály pomáhají udržovat strukturální integritu lopatek při provozu v extrémních podmínkách.
Letecký průmysl: Vodicí lopatky ze slitiny niklu se používají v leteckých motorech pro komerční a vojenská letadla, stejně jako v průmyslových plynových turbínách pro výrobu energie a další aplikace.
Stručně řečeno, vodicí lopatky ze slitiny niklu jsou základními součástmi při konstrukci motorů plynových turbín, které přispívají k efektivnímu a bezpečnému provozu letadel a jiných strojů. Jejich funkce při usměrňování a získávání energie z horkých plynů v kombinaci s jejich vlastnostmi materiálů při vysokých teplotách z nich činí kritickou součást moderní letecké technologie.
|
|
GB |
UNS |
SEW VDIUV |
|
Incoloy 800 |
NS111 |
N08800 |
W.Nr.1.4876 |
|
Incoloy 800H |
NS112 |
NO8810 |
W.Nr.1.4958 |
|
Incoloy 800HT |
|
N08811 |
W.Nr.1.4959* |
|
Incoloy 825 |
NS142 |
N08825 |
W.Nr.2.4858 |
|
Inconel 600 |
NS312 |
N06600 |
W.Nr.2.4816 |
|
Inconel 601 |
NS313 |
N06601 |
W.Nr.2.4851 |
|
Inconel 625 |
NS336 |
N06625 |
W.Nr.2.4856 |
|
Inconel 718 |
GH4169 |
N07718 |
W.Nr.2.4668 |
|
Incoloy 926 |
|
N08926 |
W.Nr.1.4529 |
|
Inconel X-750 |
GH4145 |
N07750 |
W.Nr.2.4669 |
|
Monel 400 |
|
N04400 |
W.Nr.2.4360 |
|
Hastelloy B |
Ns321 |
N10001 |
|
|
Hastelloy B-2 |
NS322 |
N10665 |
W.Nr.2.4617 |
|
Hastelloy C |
NS333 |
|
|
|
Hastelloy C-22 |
|
N06022 |
W.Nr.2.4602 |
|
Hastelloy C276 |
NS334 |
N10276 |
W.Nr.2.4819 |
|
254SMO |
|
S31254 |
W.Nr.1.4547 |
|
904L |
|
N08904 |
W.Nr.1.4539 |
|
GH1140 |
GH1140 |
|
|
|
GH2132 |
GH2132 |
S66286 |
W.Nr.1.4890 |
|
GH3030 |
GH3030 |
|
|
|
GH3044 |
GH3044 |
|
|
|
GH3128 |
GH3128 |
|
|
|
Tesař 20 |
NS143 |
N08020 |
W.Nr.2.4660 |
|
Slitina31 |
|
N08031 |
W.Nr.1.4562 |
|
Invar 36 |
|
K93600 |
W.Nr.1.3912 |
Populární Tagy: vodicí lopatka ze slitiny niklu pro část leteckého motoru, vodicí lopatka ze slitiny niklu pro výrobce leteckých částí motoru, dodavatele, továrnu
Dvojice
NeMohlo by se Vám také líbit
Odeslat dotaz


















