Zprávy

Příslušenství turbín ze superslitin se používá hlavně v letectví, energetice a energetice, jako jsou plynové turbíny a letecké motory a další zařízení. Za prvé, letecký průmysl

CNC tlakové lití je výrobní metoda, která nabízí přesnou a konzistentní výrobu součástí. Pokud jde o turbínové kolo, vlastnosti odolnosti vůči vysokým teplotám a tlaku jsou rozh...

Turbínové lopatky jako důležitá součást leteckých motorů vždy zaujímaly důležité postavení na trhu. S velkým rozvojem globálního leteckého průmyslu se rozšiřuje a mění i trh s l...

Izotermické kování turbínových lopatek ze superslitiny je pokročilý výrobní proces s mnoha výhodami. Pokud jde o materiály, superslitina má vynikající pevnost při vysokých teplo...

Izotermické kování turbínových lopatek z vysokoteplotní slitiny je pokročilý výrobní proces, který nabízí mnoho výhod. Za prvé, pokud jde o materiály, superslitiny mají vynikají...

Současnými výhodami procesu odlévání dílů motorů a druhů surovin je, že dokážou efektivně splnit požadavky moderních motorů na vysoký výkon, vysokou odolnost a nízkou hmotnost. ...

S rychlým rozvojem moderního průmyslu se lopatky turbín ze superslitiny staly nepostradatelnou klíčovou součástí v oblasti motorů. Turbínové lopatky ze superslitiny mají široké ...

Naše země v poslední době dosáhla pozoruhodných úspěchů v KONTROLE OBSAHU NEČISTOT SUPERslitin, technologii směrového tuhnutí, TECHNOLOGII KERAMICKÉHO JÁDRA A PLÁŠTĚ, TECHNOLOGI...

Další optimalizací složení a procesu se zlepšují vysokoteplotní vlastnosti, mechanické vlastnosti a obrobitelnost superslitiny, aby vyhověla požadavkům na přísnější pracovní pro...

Trh s lopatkami turbín bude ovlivněn řadou faktorů, včetně rozvoje leteckého průmyslu, energetického průmyslu a souvisejících technologických pokroků.

Povrchová ochranná vrstva, která je potažena nebo prostoupena na povrchu nebo dutině lopatek leteckých turbín pro zlepšení jejich odolnosti vůči oxidaci, korozi a vysokým teplotám.

Rotující součást složená převážně z pracovního kola turbíny, oběžného kola kompresoru a společného hřídele.