Různé země vyvíjejí levné a vysoce výkonné nové slitiny titanu, které se snaží přinést slitiny titanu do civilního průmyslu s obrovským tržním potenciálem. Nový pokrok ve výzkumu materiálů ze slitin titanu doma i v zahraničí se odráží především v následujících aspektech.
Vysokoteplotní titanová slitina
První úspěšně vyvinutou vysokoteplotní titanovou slitinou na světě je Ti-6Al-4V s provozní teplotou 300-350 stupňů. Následně byly vyvinuty slitiny jako IMI550 a BT3-1 s teplotami až 400 stupňů a také slitiny jako IMI679, IMI685, Ti-6246 a Ti{10}} s teplotami v rozmezí od 450 až 500 stupňů. Mezi nové slitiny vysokoteplotního titanu, které byly úspěšně použity ve vojenských a civilních leteckých motorech, patří slitiny IMI829 a IMI834 z Británie; slitina Ti{15}} ze Spojených států; Slitiny BT18Y, BT36 atd. z Ruska. Tabulka 7 ukazuje maximální provozní teploty pro nové vysokoteplotní slitiny titanu v některých zemích [26].
V posledních letech se vývoj vysokoteplotních slitin titanu v zahraničí směřoval k použití technologie rychlého tuhnutí/práškové metalurgie, kompozitních materiálů vyztužených vlákny nebo částicemi k vývoji slitin titanu, které mohou zvýšit provozní teplotu slitin titanu na více než 650 stupňů [ 1,27,29,31]. Společnost McDonnell Douglas ve Spojených státech úspěšně vyvinula vysoce čistou slitinu titanu s vysokou hustotou pomocí technologie rychlého tuhnutí/práškové metalurgie. Jeho pevnost při 760 stupních je ekvivalentní pevnosti titanových slitin používaných při pokojové teplotě [26].
Sloučenina titanu a hliníku
Ve srovnání s obecnými slitinami titanu jsou sloučeniny titanu a hliníku založeny na sodíku Ti3Al（ 2) a TiAl（） Největšími výhodami intermetalických sloučenin jsou jejich dobré vlastnosti při vysokých teplotách (maximální provozní teploty 816 a 982 stupňů), vysoká odolnost proti oxidaci , dobrá odolnost proti tečení a nízká hmotnost (hustota pouze polovina vysokoteplotních slitin na bázi niklu), což z nich činí nejkonkurenceschopnější materiály pro budoucí letecké motory a konstrukční součásti letadel [26].
Ve Spojených státech byla zahájena sériová výroba dvou titanových slitin na bázi Ti3Al Ti-21Nb-14Al a Ti-24Al-14Nb - # v-0.5Mo . Mezi další vyvinuté titanové slitiny na bázi Ti3Al patří Ti-24Al-11Nb, Ti25Al-17Nb-1Mo a Ti-25Al-10Nb{ {16}}V-1Po [29]. TiAl（ ) Rozsah složení příslušných titanových slitin na bázi Ti je Ti - (46-52) Al - (1-10) M (at. procenta), kde M je alespoň jeden prvek ve v, Cr , Mn, Nb, Mn, Mo a W. Slitiny titanu na bázi TiAl3 začaly přitahovat pozornost, jako je slitina Ti-65Al-10Ni [1].
Typ s vysokou pevností a houževnatostí
Nejstarším typem slitiny titanu byla slitina B120VCA (Ti-13v-11Cr-3Al) vyvinutá společností Crucible Company v polovině{4}} let ve Spojených státech. Titanová slitina ve tvaru T má dobrou zpracovatelnost za studena i za tepla, lze ji snadno kovat, lze ji válcovat a svařovat a může získat vysoké mechanické vlastnosti, dobrou odolnost vůči okolnímu prostředí, pevnost a lomovou houževnatost díky ošetření stárnutím v roztoku. Nový typ vysoké pevnosti a houževnatosti Nejreprezentativnější typ slitiny titanu
